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小车中心距和水平弯轨半径"的关系

2013-07-23 16:23:54      点击:
当载荷小车通过90"水平回转段时.小车中心距^和水平弯轨半径"的关系为:
 当载苟']、车通过道岔时,由于道岔舌板结构的[!^,道岔的水平弯距半径为一定值, 为了使小车中心距较大的承载小车能够顺利地通过道岔.可以采用减小道岔转向角度的方法来解决:道岔的转向角度一般采用45"或60、只有载荷小车中心距较小时,才采用90。转向道岔:
②垂直弯轨半径的确定积放式悬挂输
送机,反向积放式输送机的垂直弯轨半径除
了与链条节距和滑架间距有关外(见8.7.3
节),还与载荷小车中心距有一定的关系。因而对联系杆或均衡梁的长度有一定的要求,当承载小车中心距较大,垂直弯轨半径较小时,在垂直弯轨的下挠段,承载小车的联系杆或载荷梁将会与承载轨底部产生运动干涉,详见图8-101。故而应通过计算来进行校正。后确定载荷小车中心距^或40 其计算公式如下-(呂-3〕式中        II联系杆或均衡梁至下挠圆弧轨底的小距离; ^―载荷小车牵引点至下挠圆弧轨底的距离; ^下挠圆弧轨底半径;^ (^,       ^见图8-99,其推荐值见表8-8。
为了避免承载小车的联系杆或载荷梁与承载轨底的运动干涉,可采取缩短小车中心距、加大垂直弯轨半径、加长载荷梁的承载销长度、改变联系杆的结构形式等措施。
表8-8   4,        ^2的推荐值("加)
输送机型号 ^或烏)
联系杆 均衡梁 推荐值 极限值 推荐值 极限值
畀丁】3 2239 59 100 400 700 850 1100
^丁】4 3294 69 200 500 950 1700 2100
^丁】6 6367 78 250 950 1400 2000 2800
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