成功地用于汽车车身喷漆房。在20世纪70年代伴随着汽车产量增加."盐公害"：为防止冬季的滑车事故，撒布大量的融雪盐，造成的汽车的腐蚀问题）的广泛发生.要求提高汽车的防锈力，因此开发了阴极电泳喷漆房。随后，防锈力高的阴极电泳喷漆房急速替换;0枝电泳喷漆房，老线由阳极电泳喷漆房改成阴极电泳喷漆房，新建的车身喷漆房线都采用阴极电泳喷漆房.其结果见表3-2。阳极电泳喷漆房在汽车车身喷漆房中只有15年左右的历史。
 阴极电泳喷漆房法在汽车工业中普及这样快，仅几年工夫汽车车身喷漆房领域就替代了阳极电泳喷漆房，主要是它具有以下明显的优点-
因被涂物处在阴极，电泳喷漆房过程中不产生阳极溶解，使涂膜对底材的附着力和防腐烛有所提高；
基于阴极电泳涂料的漆中含有对底材具有阻蚀作用的基团（如含氮基团〕，使阴极电泳涂膜的耐腐蚀性显著地优于阳极电泳涂膜；
阴极电泳涂料的泳透力高于阳极电泳涂料，因而使被涂物的内腔和焊缝泳涂得更好；
在近30年中阴极电泳涂枓的性能又有很大的改善，并开发了很多新品种，如高泳透力阴极电泳涂料、锐边覆盖性能好的阴极电泳涂料和低加热减量的阴极电泳涂料等。

表3-2阳极电泳喷漆房改成阴极电泳喷漆房后的效果
比较项目 阳极电泳喷漆房 改成阴极电泳喷漆房后的效果
耐蚀性 仅脱脂的钢板 4倍以上

锌盐磷化钢板 3倍以上
防伤痕处锈的扩大性 锌盐磷化钢板 ：！ 17'；以上
泳透力（性） 1. 5倍以上
库仑效率 约3倍
消费电力 约1/2
烘千温度 180*0    20—1：保温） 160*0       ^(！！!^!!!；保温）