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汽车喷漆房专用过滤网

2013-07-19 15:39:02      点击:
来说,当其生产规模(或说是喷漆量)达到一定程度后,一件或一批产品需要通过几个甚至十几个喷漆工位或人员才能完成全部的喷涂工作,而每一个工位或人员所使用的油漆都是从不同的油漆罐中取出的,严格地说,这些油漆的颜色和性能是不一致的,而且, 使用小型容器调漆也会造成更多的油漆浪费,而使用油漆循环系统是保证质量和节省油漆的首选方案。
油漆循环系统是由多个材料供应管组成的,用于保持和控制油漆的工艺要求,并将油漆以一定的压力和流量输送到喷漆工位的一种管道网路,它包括中央供漆设备(泵、涂料处理元件、空气处理元件、油漆桶、控制部分)、喷站出口元件和管路系统。
然而,油漆的长距离输送,会遇到两个影响油漆品质的问题:沉淀和剪切。实验表明,
大多数油漆以不低于181^/111111 (某些水性漆^〜化①/:!!;!!)的速度流动时,就不会产生沉淀现象,因此,油漆循环系统的设计与元件的选用首先要保证油漆在系统管路中能以合适的速度流动。同时,过高的流速、过多的油漆处理元件、不光滑的流道以及不合适的连接也是油漆循环系统中产生剪切和沉淀的主要原因。所以设计一个循环系统通常要考虑油漆的种类与黏度、循环管路的长度、喷站的数目、产量、漆膜的表面要求、生产环境要求等,并以此来设计循环形式,以及选择泵、容器、管路尺寸、连接形式及喷站元件。常见的油漆循环方式有主管循环、两线循环和三线循环。
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