喷漆房之汽车全身拆解
2013-06-19 12:59:00 点击：
汽车全身拆解
项目说明
车身的修理作业，必须充分了解车身的构造及其相关常识。学员接到一个维修项目， 要求检查事故车辆的受损情况并将损坏部件拆解。本项目使学员在初次接触钣金工作时能对汽车车身整体的结构有直观的了解，使学员学会识读车身示意图，认识车身构件， 尤其是钣金构件，掌握常见工具拆解车身部件的方法，能够具备拆解安装前杠后杠、车门的能力。
基本常识
碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的状态。因此，车身修理人员必须充分了解汽车是如何设计和制造的，必须准确地识别所有损毁的部件，以及不同部位零部件在车身构造中所起的作用，并对它们的修理或更换做出恰当的选择。
一般地，车―& 1^^|^^|^、^|尤可^^^体，再装上车门、发动机盖、车窗及行李箱盖等就可成为一个完^^177^15^^，其驾^周围要组^完整的!
身，故成为独立的中核，可分^^造和外部构造包^一板及外释耐灸母銎教ǹ科椎慊 1^71！^ 部构漳贝『包！^^^!^^
理方法。整体式车身采用了,轻型、：高强度^^，在修理时的处理、校正和焊接技术也与芏架式车身不同。悬架系统和操I系^药^^1位置和平稳操纵，也要靠整体式车身鄧^^， 定位来保证。这就需要在修理中保证整个车身的形状^^但是现在一些^车、^
：、75吨货车、越野车和大多数大型货车上仍然在应用^^，。 20世纪80。年代以舌^
的绝大部分小轿车都是无架式车身构造。
：^|^1身结构虽有60多年的应用史，但现已^^。整体式^身在设计理念上与车架式车身完全不同，因此，它需要新的装配技术、新的材料和完全不同的碰撞修
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